กระทรวงคมนาคมจัดแบ่งงาน 3 รัฐมนตรีช่วย พร้อมเร่งนโยบายสำคัญด้านขนส่ง
วันนี้ (20 เมษายน 2569) กระทรวงคมนาคมได้มีการประชุมมอบนโยบายและทิศทางการทำงาน โดยมีนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยรัฐมนตรีช่วยทั้ง 3 คน ได้แก่ นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ และนายสรรเพชญ บุญญามณี เข้าร่วมกำหนดแนวทางขับเคลื่อนงานร่วมกัน
แบ่งหน้าที่รัฐมนตรีช่วยตามภาคและประเภทงาน
นายพิพัฒน์ เปิดเผยว่า ได้แบ่งหน้าที่รัฐมนตรีช่วยทั้ง 3 คน เพื่อดูแลครบทุกมิติ พร้อมกำหนดความรับผิดชอบเชิงพื้นที่ทั่วประเทศ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารและเร่งขับเคลื่อนนโยบายสำคัญ โดยมีรายละเอียดดังนี้
- นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ กำกับดูแลงานด้านคมนาคมทางบกและทางราง รวมถึงพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ครอบคลุมหน่วยงาน เช่น กรมการขนส่งทางบก องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ และบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด
- นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ กำกับดูแลงานด้านคมนาคมทางอากาศ พร้อมพื้นที่ภาคกลางและภาคเหนือ ดูแลหน่วยงาน เช่น กรมท่าอากาศยาน และบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด
- นายสรรเพชญ บุญญามณี กำกับดูแลงานด้านคมนาคมทางน้ำ พร้อมพื้นที่ตั้งแต่จังหวัดสมุทรสงคราม สมุทรสาคร เพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ และจังหวัดภาคใต้ทั้งหมด ดูแลหน่วยงาน เช่น กรมเจ้าท่า และการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เร่งผลักดันนโยบายสำคัญ 3 ด้าน
กระทรวงคมนาคมเตรียมเร่งนโยบายตามข้อสั่งการของนายกรัฐมนตรี โดยเฉพาะการผลักดันรถโดยสารไฟฟ้า (EV) ในระบบขนส่งสาธารณะ ซึ่งเบื้องต้นองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้สั่งซื้อรถ EV จำนวน 1,520 คัน และอยู่ระหว่างเจรจาเช่ารถ EV เพิ่มเติมจากภาคเอกชน เพื่อเร่งใช้งานโดยไม่ต้องรอการจัดซื้อรอบใหม่
สำหรับโครงการแลนด์บริดจ์ จะเร่งผลักดันเพื่อรองรับความเสี่ยงจากสถานการณ์โลก โดยเฉพาะความไม่แน่นอนในตะวันออกกลางและเส้นทางขนส่งทางทะเล นายพิพัฒน์ย้ำว่าโครงการนี้จะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนทั้งหมด และอยู่ระหว่างผลักดันกฎหมายที่เกี่ยวข้องเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี พร้อมมองว่าโครงการนี้เป็นประโยชน์ต่อคนไทยทั้งประเทศ และสามารถสร้างอาชีพได้ไม่น้อยกว่า 200,000 คน
ในส่วนของนโยบายตั๋วร่วม ขณะนี้ร่างกฎหมายหลักผ่านแล้ว อยู่ระหว่างจัดทำกฎหมายลูก คาดแล้วเสร็จภายใน 6 เดือน โดยตั้งเป้าให้ประชาชนสามารถใช้ตั๋วใบเดียวเดินทางได้ทุกระบบ ทั้งรถไฟฟ้า รถเมล์ และเรือ ภายในปีใหม่ 2570 พร้อมเตรียมเจรจากับผู้ให้บริการเอกชน เพื่อเดินหน้าระบบเจ้าของร่วมเดียว (Single Ownership)
ปรับแนวทางงบประมาณปี 2570
กระทรวงคมนาคมเตรียมปรับแนวทางงบประมาณปี 2570 ตามนโยบายรัฐบาล โดยเน้นซ่อมบำรุงมากกว่าการลงทุนใหม่ ลดงบศึกษาดูงานและสัมมนา หันมาใช้รูปแบบเช่าแทนการก่อสร้าง และส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาด พร้อมใช้หลัก Zero-based budgeting เพื่อคัดเลือกเฉพาะโครงการที่จำเป็นและสร้างประโยชน์ทางเศรษฐกิจ
นายพิพัฒน์ยังกล่าวเสริมว่า สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ศึกษาความคุ้มค่าของโครงการแลนด์บริดจ์อย่างดีแล้ว และยืนยันว่าจะให้เอกชนลงทุน เพื่อนำมืออาชีพระดับโลกมาบริหารท่าเรือ ซึ่งอาจรวมถึงการเจรจากับประเทศยูเออีในอนาคต
