“สิริพงศ์” แจงแลนด์บริดจ์ทางเลือกใหม่โลกยุคสงคราม ยอมรับกระทบสิ่งแวดล้อม

นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ชี้แจงความจำเป็นของโครงการแลนด์บริดจ์ หลังจากฝ่ายค้านตั้งข้อสังเกตว่าเป็นการเร่งรัดเกินเหตุ โดยระบุว่าสถานการณ์ตึงเครียดในตะวันออกกลางและแผนปรับขึ้นค่าผ่านช่องแคบของหลายประเทศ ทำให้ทั่วโลกมองหาเส้นทางขนส่งใหม่ รัฐบาลจึงต้องรีบดึงนักลงทุน เนื่องจากโครงการต้องใช้เวลาก่อสร้างนับสิบปี

การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน

นายสิริพงศ์กล่าวว่า แลนด์บริดจ์เป็นการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) โดยมีบริษัทที่ปรึกษาชั้นนำระดับโลกช่วยคำนวณความคุ้มทุน และมีเอกชนร่วมลงทุนเป็นตัวคัดกรองความเสี่ยงตามหลักวิทยาศาสตร์ งบประมาณกว่า 9 แสนล้านบาทจะเน้นการร่วมลงทุน ไม่ใช้งบประมาณหลวงทั้งหมด

ผลกระทบสิ่งแวดล้อมและการเยียวยา

สำหรับประเด็นสิ่งแวดล้อม รัฐมนตรีช่วยฯ ยอมรับว่าโครงการขนาดใหญ่ย่อมมีผลกระทบ แต่หัวใจสำคัญคือการวางมาตรการเยียวยาและสร้างรายได้ให้คนในพื้นที่กินดีอยู่ดี รัฐบาลรับฟังเสียงสะท้อนประชาชน โดยได้ปรับลดระยะเวลาเช่าที่ดินจาก 99 ปี เหลือ 50 ปี

—

ความคืบหน้าด้านกฎหมาย

นายสิริพงศ์คาดว่า พ.ร.บ.ระเบียงเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (SEC) จะเข้าสู่ที่ประชุมรัฐสภาได้ภายในปีนี้ เพื่อกำหนดสิทธิประโยชน์และพื้นที่ดำเนินการชัดเจน นอกจากนี้ นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี เตรียมลงพื้นที่รับฟังความเห็นด้วยตัวเองเร็ว ๆ นี้ เพื่อสร้างความมั่นใจในทุกมิติ