บีโอไออนุมัติอีซูซุลงทุนเพิ่ม 15,000 ล้านบาท ยกระดับฐานผลิตไทยสู่มาตรฐานโลก
คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ได้อนุมัติโครงการลงทุนของบริษัท อีซูซุมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด มูลค่า 15,000 ล้านบาท เพื่อปรับปรุงและยกระดับฐานการผลิตรถกระบะในประเทศไทย ซึ่งเป็นฐานหลักของอีซูซุที่ผลิตและส่งออกไปทั่วโลก โดยนายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการบีโอไอ เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะทำงานพิจารณาโครงการได้อนุมัติส่งเสริมการลงทุน 2 โครงการ ภายใต้มาตรการยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์
การลงทุนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและมาตรฐานสิ่งแวดล้อม
การลงทุนครั้งนี้จะเน้นการนำระบบอัตโนมัติและหุ่นยนต์เข้ามาใช้ในสายการผลิต รวมถึงยกระดับเทคโนโลยีการผลิตรถกระบะเพื่อรองรับมาตรฐาน Euro 6 และเพิ่มการใช้พลังงานสะอาดในโรงงาน โดยบริษัทจะปรับปรุงสายการผลิตในกระบวนการสำคัญ เช่น การเชื่อมโครงรถ การเชื่อมประกอบตัวถัง การพ่นสี และการประกอบรถยนต์เต็มคัน ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ความแม่นยำ ลดต้นทุน และยกระดับมาตรฐานการผลิต นอกจากนี้ จะมีการติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์เพื่อเพิ่มการใช้พลังงานสะอาด และพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้สอดคล้องกับมาตรฐาน Euro 6 ที่ควบคุมการปล่อยมลพิษอย่างเข้มงวด โดยเฉพาะการลดไนโตรเจนออกไซด์และฝุ่นละอองขนาดเล็ก
มาตรฐานดังกล่าวไม่เพียงช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของประชาชน แต่ยังเป็นปัจจัยสำคัญในการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผู้ผลิตไทยในตลาดโลก โดยเฉพาะตลาดที่ให้ความสำคัญกับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม เช่น ยุโรป และประเทศพัฒนาแล้ว
บทบาทสำคัญของอีซูซุในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
บริษัท อีซูซุมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เป็นผู้ผลิตรถกระบะและรถเพื่อการพาณิชย์ชั้นนำในประเทศไทย มีบทบาทสำคัญต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย โดยเริ่มลงทุนตั้งฐานการผลิตรถบรรทุกครั้งแรกในปี 2506 และขยายการลงทุนอย่างต่อเนื่อง โดยย้ายฐานการผลิตรถปิกอัพจากญี่ปุ่นมาอยู่ที่ไทยตั้งแต่ปี 2545 และย้ายงานวิจัยและพัฒนารถปิกอัพมาอยู่ที่ไทยในปี 2553 ทำให้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตและฐานการพัฒนานวัตกรรมรถกระบะที่สำคัญที่สุดของเครืออีซูซุในโลก
ปัจจุบัน อีซูซุมีโรงงานประกอบรถยนต์ 2 แห่ง คือ โรงงานสำโรง จังหวัดสมุทรปราการ และโรงงานเกตเวย์ จังหวัดฉะเชิงเทรา โดยมีกำลังการผลิตรถปิกอัพและรถบรรทุกใหญ่รวมกันสูงถึง 385,000 คันต่อปี จ้างงาน 6,000 คน และใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ 90%
อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยกับการเติบโตทางเศรษฐกิจ
อุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมหลักของไทย เมื่อรวมทั้งห่วงโซ่อุปทานแล้ว มีมูลค่า 10% ของอัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (จีดีพี) และเป็นฐานการจ้างงานสำคัญ โดยมีผู้ประกอบการในวงจรการผลิตอีก 2,500 บริษัท มีการจ้างงาน 800,000 คน ครอบคลุมทั้งผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตชิ้นส่วน อุตสาหกรรมสนับสนุนและดีลเลอร์ ในปี 2568 ประเทศไทยผลิตรถยนต์ได้ 1.45 ล้านคัน ส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป 935,000 คัน สะท้อนบทบาทของไทยในการเป็นศูนย์กลางการผลิตและส่งออกรถยนต์ที่สำคัญของโลก
บีโอไอได้เดินหน้าสนับสนุนการยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างต่อเนื่อง ทั้งการลงทุนปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตด้วยระบบอัตโนมัติ หุ่นยนต์ และเทคโนโลยีดิจิทัล การพัฒนาบุคลากรให้มีความรู้และทักษะในเทคโนโลยีใหม่ ๆ การพัฒนาผลิตภัณฑ์ยานยนต์ให้สอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยระดับสากล รวมถึงการต่อยอดสู่ยานยนต์ไฟฟ้า เพื่อเปลี่ยนผ่านอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ไปสู่ยานยนต์สมัยใหม่ที่มีการใช้เทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพสูงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
