ความคืบหน้าโครงการแลนด์บริดจ์ (Landbridge) ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน ยังไม่ได้รับไฟเขียวจากรัฐบาล โดยคณะกรรมการศึกษาแนวทางขับเคลื่อนโครงการฯ ยังคงอยู่ในระหว่างการประเมินความเป็นไปได้ ความคุ้มค่า และผลกระทบของโครงการอย่างรอบด้าน ภายใต้กรอบเวลาศึกษา 90 วัน โดยจะสรุปผลการศึกษาเสนอต่อนายกรัฐมนตรีในเดือนสิงหาคม 2569
คณะกรรมการยังไม่พอใจข้อมูล สั่ง สนข. ทบทวนสมมติฐาน
นายดนุชา พิชยนันท์ เลขาธิการสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ในฐานะเลขาธิการคณะกรรมการโครงการแลนด์บริดจ์ เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการฯ ครั้งที่ 2/2569 โดยมีนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เป็นประธาน ว่าที่ประชุมได้รับทราบความคืบหน้าการดำเนินงานของคณะอนุกรรมการทั้ง 3 ชุด ซึ่งประกอบด้วย คณะอนุกรรมการประเมินความเป็นไปได้ของโครงการ คณะอนุกรรมการด้านสิ่งแวดล้อม และคณะอนุกรรมการด้านการประชาสัมพันธ์
สำหรับคณะอนุกรรมการชุดประเมินความเป็นไปได้ของโครงการ ซึ่งนายดนุชาเป็นประธาน ได้ประชุมเมื่อวันที่ 12 มิถุนายนที่ผ่านมา โดยพิจารณาสมมติฐานสำคัญที่ใช้ในการศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ทั้งด้านความเป็นไปได้เชิงพาณิชย์ ปริมาณสินค้าที่จะใช้โครงการ ต้นทุนการขนส่ง การประหยัดเวลา และศักยภาพในการดึงผู้ประกอบการเดินเรือรายใหญ่เข้ามาใช้บริการ อย่างไรก็ตาม คณะอนุกรรมการเห็นว่ายังมีข้อมูลหลายส่วนที่ต้องให้ สนข. จัดทำเพิ่มเติม โดยเฉพาะการใช้ข้อมูลล่าสุดแทนข้อมูลเดิมที่ศึกษาไว้ก่อนหน้านี้ รวมถึงการทบทวนสมมติฐานเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าทางทะเลและการปฏิบัติการของโครงการ ก่อนนำกลับมาพิจารณาอีกครั้งในการประชุมวันที่ 3 กรกฎาคมนี้
กังวลผลกระทบสิ่งแวดล้อม-การประหยัดเวลา ต้องใช้ข้อมูลเฉลี่ย
ในประเด็นการประหยัดเวลาในการขนส่ง คณะอนุกรรมการยังต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โดยเฉพาะระยะเวลาการถ่ายลำสินค้า โดยใช้ท่าเรือสิงคโปร์เป็นต้นแบบ ซึ่งมีหลายปัจจัยเกี่ยวข้อง ทั้งตารางเดินเรือ การรอถ่ายสินค้า และเครือข่ายการเดินเรือ จึงต้องนำข้อมูลเฉลี่ยมาวิเคราะห์ให้รอบด้าน
ส่วนคณะอนุกรรมการด้านสิ่งแวดล้อม ได้ประชุมไปแล้ว 1 ครั้ง โดยพิจารณารายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของโครงการมอเตอร์เวย์ รถไฟ และท่าเรือ พร้อมแสดงความกังวลต่อผลกระทบจากการขุดลอกร่องน้ำ การสูญเสียพื้นที่ป่า ระบบนิเวศ ตลอดจนผลกระทบต่ออาชีพ รายได้ และการจ้างงานของประชาชนในพื้นที่ ซึ่งจะลงพื้นที่ติดตามข้อมูลเพิ่มเติมในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม
รัฐบาลย้ำยังไม่ตัดสินใจ เปิดให้ประชาชนร่วมรับฟัง
นายดนุชาย้ำว่ารัฐบาลยังไม่ได้ตัดสินใจเดินหน้าโครงการ แต่ตั้งคณะกรรมการและคณะอนุกรรมการขึ้นมาเพื่อประเมินข้อเท็จจริงอย่างโปร่งใส ทั้งด้านความคุ้มค่า ผลกระทบสิ่งแวดล้อม และผลประโยชน์ที่ประชาชนจะได้รับ โดยเปิดให้ภาคเอกชนและผู้แทนภาคประชาชนร่วมรับฟังการประชุมผ่านระบบออนไลน์ เพื่อให้กระบวนการตรวจสอบได้ ส่วนข้อเรียกร้องของประชาชนที่ต้องการให้ทบทวนโครงการ รวมถึงการพิจารณาพระราชบัญญัติ SEC นั้น นายดนุชายืนยันว่าเป็นประเด็นที่คณะกรรมการกำลังศึกษาอยู่ทั้งหมด โดยจะประเมินอย่างตรงไปตรงมาว่าโครงการมีความเหมาะสมหรือไม่ ควรปรับปรุงส่วนใด หรือควรมีทางเลือกอื่นหรือไม่
ภูมิรัฐศาสตร์และแนวโน้มการค้าโลกเป็นปัจจัยประกอบ
นายดนุชากล่าวเพิ่มเติมว่าสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์เป็นอีกปัจจัยที่นำมาประกอบการพิจารณา ทั้งแนวโน้มการค้าโลก การชะลอตัวของการขนส่งสินค้า และความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นกับประเทศไทย ไม่ใช่เฉพาะกับโครงการแลนด์บริดจ์เพียงอย่างเดียว ทั้งนี้ หากผลการศึกษาพบว่าโครงการมีความเป็นไปได้ในเชิงพาณิชย์ จึงจะเข้าสู่ขั้นตอนพิจารณารูปแบบการลงทุนและขนาดโครงการต่อไป ส่วนการดึงต่างชาติเข้าร่วมลงทุนยังเป็นเรื่องในลำดับถัดไป ไม่ใช่ประเด็นที่กำลังพิจารณาในขณะนี้
สรุปผลเดือนสิงหาคม ก่อนเสนอนายกรัฐมนตรี
นายดนุชาคาดว่าคณะกรรมการจะสรุปผลการศึกษาได้ในช่วงเดือนสิงหาคม ก่อนเสนอรายงานต่อนายกรัฐมนตรีตามกรอบเวลาที่กำหนด และยังไม่ขอเปิดเผยตัวเลขหรือผลประเมินใด ๆ ในระหว่างการศึกษา เพื่อป้องกันการนำข้อมูลที่ยังไม่สมบูรณ์ไปตีความคลาดเคลื่อน
