Xiaomi SU7 Ultra: รถไฟฟ้าแรงจัดระดับ Ultra-Performance ราคา 4.1 ล้านบาท
Xiaomi SU7 Ultra เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาต่อยอดจากรุ่นมาตรฐาน โดยมุ่งเน้นไปที่สมรรถนะสูงสำหรับสนามแข่ง แต่ยังคงสามารถใช้งานบนท้องถนนได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย ตัวรถมาพร้อมกับเทคโนโลยีล้ำสมัยและวัสดุน้ำหนักเบา เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่อย่างเต็มที่
มิติตัวถังและน้ำหนัก
ตัวรถมีการติดตั้งชุดแต่ง Aero Kit รอบคัน ทำให้มิติตัวถังขยายใหญ่ขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นปกติ โดยมีความยาว 5,115 มม. กว้าง 1,970 มม. และสูง 1,465 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 3,000 มม. ในขณะที่น้ำหนักตัวรถประมาณ 2,360 กก. การออกแบบใช้ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ถึง 21 จุดรอบคัน ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 5.5 ตารางเมตร เพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มแรงกดมหาศาลถึง 285 กก. ที่ความเร็วสูง
ระบบขับเคลื่อนและสมรรถนะ
Xiaomi SU7 Ultra ใช้ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD โดยประกอบด้วยมอเตอร์รุ่นใหม่ HyperEngine V8s จำนวน 2 ตัวที่เพลาหลัง และ V6s 1 ตัวที่เพลาหน้า กำลังสูงสุดอยู่ที่ 1,548 แรงม้า หรือ 1,138 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 1,770 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 1.98 วินาที และจาก 0-200 กม./ชม. ใช้เวลา 5.86 วินาที ความเร็วสูงสุดสามารถทำได้ถึง 350 กม./ชม.
แบตเตอรี่และระบบชาร์จ
รถคันนี้ใช้แบตเตอรี่ CATL Qilin 2.0 ขนาด 93.7 kWh ซึ่งให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 620-630 กม. ตามมาตรฐาน CLTC เทคโนโลยีแรงดันไฟ 800V Architecture รองรับการชาร์จเร็วสูงสุด โดยสามารถชาร์จจาก 10-80% ได้ในเวลา 11 นาที และมีอัตราการคายประจุสูงถึง 1,330 kW เพื่อรองรับการใช้พลังงานในสนามแข่ง
ระบบเบรกและช่วงล่าง
ระบบเบรกใช้จานเบรก Carbon Ceramic ขนาดใหญ่ พร้อมคาลิปเปอร์เบรก Akebono ระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่เพียง 30.8 เมตร และทนความร้อนได้สูงกว่า 1,300 องศาเซลเซียส ช่วงล่างใช้ระบบถุงลมแบบ Dual-chamber Air Springs ทำงานร่วมกับโช้คอัพปรับไฟฟ้า CDC และสามารถอัปเกรดเป็นโช้คอัพซิ่ง Bilstein EVO T1 แบบปรับได้ 10 ระดับ
ล้อและยาง
ล้ออัลลอยน้ำหนักเบาขนาด 21 นิ้ว ดีไซน์เฉพาะรุ่น Ultra คู่กับยางสมรรถนะสูง Pirelli P Zero (Elect) ขนาดคู่หน้า 265/35 R21 และคู่หลัง 305/30 R21
การออกแบบและสมรรถนะการขับขี่
Xiaomi SU7 Ultra ถูกสร้างขึ้นภายใต้แนวคิดที่ผสมผสานระหว่างรถแข่งที่ขับบนถนนได้และเทคโนโลยีอัจฉริยะ การออกแบบเน้น Functional Performance เช่น Aero Kit รอบคัน Active Rear Diffuser และ Fixed Carbon Fiber Rear Wing ที่สร้างแรงกดมหาศาล วัสดุน้ำหนักเบาเช่นคาร์บอนไฟเบอร์และ Alcantara ช่วยลดน้ำหนักลงอย่างมีนัยสำคัญ
ในด้านสมรรถนะ มอเตอร์ 3 ตัวสามารถควบคุมแรงบิดแยกอิสระในแต่ละล้อผ่านระบบ Tri-motor Vectoring เพื่อเพิ่มความเสถียรในการเข้าโค้ง ระบบช่วงล่างอัจฉริยะและ Track Master App ช่วยบันทึกข้อมูลการขับขี่ในสนามแข่ง นอกจากนี้ยังมีเสียงสังเคราะห์ Electric Sport Sound เพื่อเร้าอารมณ์ในโหมดสปอร์ต
การใช้งานในชีวิตประจำวัน
แม้จะมีสมรรถนะระดับ Hypercar แต่ Xiaomi SU7 Ultra ยังคงใส่เทคโนโลยีความสะดวกสบาย เช่น Smart Cabin หน้าจอ 16.1 นิ้ว ความละเอียด 3K ที่ทำงานบนระบบ HyperOS ระบบความปลอดภัย ADAS ติดตั้ง Lidar และชิป NVIDIA Orin X สองตัว รวมถึงเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มีฟังก์ชันนวด ระบายอากาศ และฮีตเตอร์ เรียกได้ว่าเป็นรถที่ทั้งไปจ่ายตลาดได้และลงสนามแข่งได้ในคันเดียวกัน
ราคาเปิดตัวที่จีนอยู่ที่ 814,900 หยวน และเมื่อนำเข้ามาในไทยแล้ว มีราคาประมาณ 4,180,000 บาท
